Brandstichting legt spoor Rotterdam–Delft plat

Wat is er gebeurd?

In de nacht van vrijdag op zaterdag 10 oktober is bij een spoorbrug over de Delfshavense Schie in Rotterdam-West brand gesticht. Rond 02.30 uur kreeg spoorbeheerder ProRail een melding van een storing. Een aannemer die op de storing afging, trof een opengeslepen toegangsdeur aan van een technische ruimte, waarin smeulende kabels lagen.

De brandweer kreeg de brand zaterdagochtend onder controle. De recherche en de Forensische Opsporing deden tot het begin van de middag onderzoek op de plek. Uit een eerste schade-inschatting bleek dat 35 kabels beschadigd waren, waarvan er 15 volledig doorgebrand en aan vervanging toe.

De tijdlijn

1. Za 10 okt, 02.30
   Storing gemeld

   ProRail krijgt een storing bij de spoorbrug over de Delfshavense Schie. Een aannemer vindt smeulende kabels en een opengeslepen deur — de brand is aangestoken.

2. Za 10 okt, ochtend
   Brand geblust, treinen stil

   De brandweer blust de brand. Alle treinen tussen Rotterdam Centraal en Delft Campus vallen de hele dag uit.

3. Za 10 okt, 13.30
   Politie-onderzoek afgerond

   De Forensische Opsporing rondt het sporenonderzoek af. De politie onderzoekt sabotage en kattenkwaad, en roept getuigen op zich te melden.

4. Za 10 okt, avond
   Storing verlengd

   ProRail meldt dat de schade groter is dan gedacht: geen treinen tot in elk geval zondagavond 23.00 uur, mogelijk zelfs pas maandagochtend.

5. Zo 11 okt, hele dag
   Herstelwerkzaamheden

   Monteurs vervangen de doorgebrande kabels en testen de stroomvoorziening en treinbeveiliging.

6. Zo 11 okt, 21.00
   Treinverkeer hervat

   De eerste treinen rijden weer tussen Rotterdam en Delft — twee uur eerder dan de uiterste inschatting.

Sabotage of kattenkwaad?

Dat de brand is aangestoken, staat volgens ProRail vast: de deur naar de technische ruimte was geforceerd en binnen was vuur aangestoken. Maar of het doel was het treinverkeer te ontregelen, is een andere vraag. De spoorbeheerder wilde het incident zaterdag "uitdrukkelijk geen sabotage" noemen, omdat het motief nog niet vaststaat.

De politie houdt meerdere scenario's open — van gerichte sabotage tot vernieling (kattenkwaad). Er zijn nog geen aanhoudingen verricht. Staatssecretaris Annet Bertram (Openbaar Vervoer) noemde de zaak "heel kwalijk en zorgwekkend".

Eén van de drukste trajecten van Nederland

Het spoor tussen Rotterdam en Delft behoort tot de drukst bereden trajecten van het land. Over dit deel lopen ook intercity's tussen de Randstad en Zeeland en Limburg; de uitval had daardoor gevolgen ver buiten de regio. Reizigers moesten uitwijken naar omleidingsroutes en vervangend vervoer.

Kwetsbare spoorinfrastructuur

Het incident staat niet op zichzelf. Medio september raakte het treinverkeer in het oosten en midden van het land ontregeld door sabotage op zeker 27 plekken, waar voorwerpen op het spoor waren gelegd — een zaak waar de politie nog onderzoek naar doet. ProRail benadrukte zaterdag dat de brand in Delfshaven daarmee "niet te vergelijken" is.

Toch legt de gebeurtenis een bekende zwakte bloot: technische ruimtes langs het spoor zijn relatief makkelijk te bereiken en één gerichte actie kan een volledig knooppunt platleggen. Plannen om het spoor beter tegen sabotage te beveiligen liggen volgens RTL Nieuws al ruim een jaar op de plank.