In een buggy voel je elke hobbel, maar Henny krijgt er vooral een lach van op zijn gezicht

Een gepassioneerde verzamelaar en bouwer uit Amersfoort, Henny Jore, koestert al meer dan veertig jaar een diepe liefde voor Buggy's, voertuigen die in Nederland een unieke nostalgische waarde hebben. Zijn huidige, zelfgebouwde exemplaar, een knaloranje pronkstuk, brengt hem nog steeds dagelijks tot grote lachbuien, ondanks de hobbelige rit.

Wat is er gebeurd?

Henny Jore, een 68-jarige man uit Amersfoort, is al sinds 1983 een fervent liefhebber en bouwer van Buggy’s. Zijn passie begon in de kindertijd, geïnspireerd door de auto van zijn jongere broer, een voertuig dat hij als ‘superstoer’ beschouwde. Jore bezit inmiddels zijn vijfde Buggy, een zelfgebouwd exemplaar dat hij beschouwt als de belichaming van zijn ideale voertuig. De bouw ervan, in samenwerking met vrienden, duurde een half jaar en vond plaats in een garage in Doesburg.

De huidige Buggy is een zelfgebouwd project, waarbij Jore gebruik maakte van een kit die hij al sinds 2000 in bezit had. Hoewel hij veel werkzaamheden zelf kan uitvoeren, zoals het monteren en aanpassen van onderdelen, is hij afhankelijk van vrienden met specialistische vaardigheden, zoals lassen en motorrevisie. Deze expertise en de benodigde ruimte zijn essentieel voor het succesvol voltooien van een dergelijk project. De Buggy is een persoonlijke uitdrukking van zijn passie en een continu proces van verbetering en aanpassing.

Jore’s hobby wordt door velen gezien als een vorm van midlife crisis, maar hij benadrukt dat deze passie al veel eerder begon, al op 25-jarige leeftijd. De Buggy-scene in Nederland is een nichegemeenschap, maar de liefde voor deze voertuigen blijft levend, gevoed door nostalgie en de unieke rijervaring die ze bieden.

Achtergrond en context

Buggy’s, vaak verward met strandvoertuigen, zijn in Nederland vooral bekend van de jaren '70 en '80. Ze waren populair als recreatievoertuigen, geschikt voor zandstranden en onverharde wegen. De populariteit van Buggy's nam af met de komst van strengere veiligheidseisen en de opkomst van andere vormen van recreatie. Echter, een nichegemeenschap van liefhebbers heeft de passie voor Buggy's levend gehouden, en er is een actieve markt voor restauraties en zelfbouwders.

De term "Buggy" verwijst in Nederland vaak naar voertuigen gebaseerd op het chassis van een Daf 66, een Nederlandse auto uit de jaren '70. Deze auto's werden omgebouwd tot open voertuigen, vaak met een robuust uiterlijk en een focus op off-road mogelijkheden. De Ruska was een populair model onder Buggy-liefhebbers, en Jore's eerste Buggy was een gerestaureerd exemplaar van dit type. De Daf 66 werd gekozen vanwege de relatieve eenvoud van het chassis en de beschikbaarheid van onderdelen.

De liefde voor Buggy's is vaak verbonden met jeugdherinneringen en een gevoel van vrijheid. Voor Henny Jore was het de Buggy van zijn broer die de vonk deed overslaan, een gevoel dat hij nu deelt met andere liefhebbers. Het bouwen van een Buggy is niet alleen een technische uitdaging, maar ook een manier om een stukje Nederlandse autohistorie levend te houden.

Reacties en gevolgen

De Buggy-scene in Nederland is relatief klein, maar de passie van de betrokkenen is groot. Evenementen en bijeenkomsten voor Buggy-liefhebbers zijn zeldzaam, maar worden vaak gekenmerkt door een sterke gemeenschapszin en een gedeelde liefde voor deze bijzondere voertuigen. De zelfgebouwde Buggy van Jore is een voorbeeld van de creativiteit en vakkundigheid die in deze gemeenschap aanwezig is.

De hobby van Jore heeft niet alleen een persoonlijke voldoening, maar draagt ook bij aan het behoud van een stukje Nederlandse automobiele cultuur. Door Buggy's te restaureren en te bouwen, wordt de geschiedenis van deze voertuigen levend gehouden en wordt de kennis en vaardigheden van vakmensen doorgegeven aan volgende generaties. De populariteit van vintage voertuigen in het algemeen is de laatste jaren toegenomen, wat mogelijk ook de interesse in Buggy’s kan stimuleren.

De hobbelige rit in een Buggy, zoals Jore ervaart, is een kenmerk van de rijervaring. Het gebrek aan moderne comfort en veiligheidsvoorzieningen maakt het rijden tot een unieke en nostalgische ervaring. Voor Jore is deze hobbeligheid een bron van plezier en een bevestiging van zijn passie voor deze bijzondere voertuigen.