Scheuren in de rails zorgen voor problemen bij populaire Efteling-achtbaan: ‘Dit hoort niet te kunnen’

De populaire houten achtbaan Joris en de Draak in de Efteling draait voorlopig op halve kracht, nadat scheuren in een deel van de stalen rails waren ontdekt. De problemen met de ‘titan track’ hebben geleid tot een tijdelijke sluiting en een vertraging in het hoogseizoen, terwijl de Efteling werkt aan een oplossing in overleg met de leverancier. ## Wat is er gebeurd? De achtbaan Joris en de Draak, een iconische attractie in de Efteling, heeft te kampen met defecten in de rails. Eind mei werd er een probleem geconstateerd in een bocht van de vuurbaan, waardoor deze direct moest worden gesloten. Vervolgens werd de gehele achtbaan, die bestaat uit twee banen – Water en Vuur – vanaf 8 juli stilgezet uit voorzorg. Momenteel draait de achtbaan op halve kracht, wat betekent dat slechts één van de twee banen operationeel is. De Efteling heeft aangegeven dat het probleem zich bevindt in de ‘titan track’, een specifieke constructie van de rails. De woordvoerder van het park kon niet toelichten wat de precieze oorzaak van de scheuren is, maar benadrukte dat er hard gewerkt wordt om het probleem op te lossen en de attractie zo snel mogelijk weer volledig te openen. De tijd dringt, aangezien het park middenin het drukke zomerseizoen zit. Jurnan Schilder, docent aan de Universiteit Twente en expert op het gebied van achtbanen, legt uit dat de rails van Joris en de Draak op de meeste plaatsen is opgebouwd uit houten planken. Bovenop dit houten pakket ligt normaal gesproken een stalen strip, waarop de wielen van de karretjes rollen. De ‘titan track’ wijkt hier van af, doordat hier stalen platen met klinknagels zijn bevestigd. ## Achtergrond en context Joris en de Draak is een houten achtbaan die in 2000 werd geopend en een belangrijke trekpleister vormt voor de Efteling. De achtbaan staat bekend om zijn unieke combinatie van een houten constructie met stalen elementen en biedt bezoekers een spannende rit met verrassende wendingen. De attractie ligt vlak naast de stalen achtbaan Python, wat de zichtbaarheid en populariteit verder vergroot. De ‘titan track’ is een relatief recentere ontwikkeling in de constructie van achtbanen, waarbij stalen platen in plaats van een traditionele stalen strip worden gebruikt. Deze constructie wordt soms toegepast om een specifieke look of ritbeleving te creëren, maar lijkt in dit geval een zwak punt te vormen. De keuze voor staal in plaats van hout in de betreffende bocht lijkt een ongebruikelijke beslissing te zijn geweest, zoals de expert van de Universiteit Twente opmerkt. De Efteling heeft een lange traditie van innovatie en kwaliteitsbewustzijn in de attractiebouw. Het park staat bekend om zijn aandacht voor detail en de veiligheid van bezoekers. Deze incidenten met de rails van Joris en de Draak vormen een ongebruikelijke situatie en roepen vragen op over de kwaliteit van de gebruikte materialen en de constructie. ## Reacties en gevolgen De sluiting van Joris en de Draak heeft direct impact op de bezoekersstroom en de ervaring van de gasten in de Efteling. Hoewel de achtbaan op halve kracht draait, is de capaciteit aanzienlijk verminderd, wat resulteert in langere wachttijden voor andere attracties. De Efteling heeft aangegeven dat de prioriteit ligt bij het oplossen van het probleem en het veiligstellen van de attractie. De leverancier van de ‘titan track’ is betrokken bij het onderzoek naar de oorzaak van de scheuren. De Efteling werkt nauw samen met de leverancier om de oorzaak te achterhalen en een passende oplossing te vinden. De kosten van de reparatie en de vertraging in de opening van de achtbaan zullen een impact hebben op de financiële resultaten van de Efteling. De ‘Achtbaanprofessor’ Jurnan Schilder waarschuwt dat de reparatie van de rails lang kan duren. Het vinden van een geschikte vervanging voor de beschadigde stalen platen en het correct aanbrengen ervan vereist specialistische kennis en tijd. De Efteling heeft aangegeven dat er hard gewerkt wordt aan een oplossing, maar een concrete datum voor de volledige heropening van de achtbaan is nog niet bekend.