Algemeenzaterdag 5 september 2026
Deze hybrides en elektrische auto’s zijn verboden op veerboten in het buitenland
Achtergrond
Vakantiegangers die deze zomer met een elektrische auto of plug-in hybride naar Griekenland of Noorwegen willen reizen, riskeren onverwachte omleidingen, aangezien veerboten in deze landen steeds vaker deze voertuigen beperken of verbieden. De beperkingen, die al twee jaar van kracht zijn, zijn het gevolg van zorgen over brand- en explosierisico's en worden nu steeds duidelijker gecommuniceerd door veermaatschappijen.
Wat is er gebeurd?
Advertentie
Veerboten in Griekenland en Noorwegen verbieden of beperken het vervoer van hybride en elektrische auto's. Dit betekent dat vakantiegangers die met een dergelijk voertuig op vakantie willen, mogelijk niet in staat zijn om met de veerboot naar hun bestemming te reizen. De regelgeving is vooral van toepassing op routes tussen Griekenland en Italië, evenals op interne Griekse routes, zoals die tussen Piraeus en de populaire eilanden Cycladen en Kreta. De beperkingen worden nu steeds meer gecommuniceerd door de veermaatschappijen, waardoor reizigers z
Vakantiegangers die deze zomer met een elektrische auto of plug-in hybride naar Griekenland of Noorwegen willen reizen, riskeren onverwachte omleidingen, aangezien veerboten in deze landen steeds vaker deze voertuigen beperken of verbieden. De beperkingen, die al twee jaar van kracht zijn, zijn het gevolg van zorgen over brand- en explosierisico's en worden nu steeds duidelijker gecommuniceerd door veermaatschappijen.
Wat is er gebeurd?
Veerboten in Griekenland en Noorwegen verbieden of beperken het vervoer van hybride en elektrische auto's. Dit betekent dat vakantiegangers die met een dergelijk voertuig op vakantie willen, mogelijk niet in staat zijn om met de veerboot naar hun bestemming te reizen. De regelgeving is vooral van toepassing op routes tussen Griekenland en Italië, evenals op interne Griekse routes, zoals die tussen Piraeus en de populaire eilanden Cycladen en Kreta. De beperkingen worden nu steeds meer gecommuniceerd door de veermaatschappijen, waardoor reizigers zich er meer van bewust zijn.
De regelgeving schrijft voor dat de accu van een elektrische auto of plug-in hybride maximaal 40% van zijn capaciteit mag zijn opgeladen voordat de auto aan boord mag komen. Leden van de scheepsbemanning controleren de laadstatus van de accu bij het instappen, door de informatie op het voertuigdisplay te raadplegen. Reizigers die de regel overtreden, riskeren dat hun reis wordt onderbroken en ze gedwongen worden om in een Italiaanse haven, zoals Venetië, Ancona of Bari, te wachten op een andere transportmogelijkheid.
De verordening is al twee jaar van kracht, maar de communicatie naar reizigers is recentelijk intensiever geworden. Veermaatschappijen zoals Superfast Ferries, Anek Lines en Minoan Lines (onderdeel van de Italiaanse rederij Grimaldi) informeren hun klanten nu expliciet over de beperkingen. Deze communicatie is een reactie op de toenemende populariteit van elektrische voertuigen en de noodzaak om reizigers te informeren over de mogelijke gev
Advertentie
Kernfeiten
- Elektrische en hybride auto’s mogen in Griekenland en Noorwegen vaak niet volledig opgeladen aan boord van veerboten.
- De accu mag maximaal 40% opgeladen zijn om mee op een veerboot te mogen.
- De regelgeving is al twee jaar van kracht.
- De beperkingen zijn gebaseerd op een onderzoek van de European Maritime Safety Agency (EMSA) naar brand- en explosierisico's.
- De regelgeving geldt voor veerverbindingen tussen Griekenland en Italië, en voor interne Griekse overtochten.
- Veermaatschappijen zoals Superfast Ferries, Anek Lines en Minoan Lines informeren nu actief hun klanten over de regels.
- Reizigers die de regel overtreden riskeren omleiding naar een Italiaanse haven.
- De regelgeving kan een negatieve impact hebben op de populariteit van elektrische voertuigen als vakantieauto.
- De regelgeving is een teken van toenemende aandacht voor de veiligheid van elektrische voertuigen in de transportsector.
- Het Griekse Ministerie van Koopvaardij heeft de richtlijn opgesteld.
Perspectieven
De bronnen, allemaal geschreven door Erik Kouwenhoven, benaderen het nieuws op een vergelijkbare manier: als een praktische waarschuwing voor vakantiegangers. Ze leggen de nadruk op de concrete gevolgen voor reizigers die met een elektrische of hybride auto op vakantie willen. De artikelen benadrukken de noodzaak om de laadstatus van de accu te controleren en de mogelijkheid van omleidingen. De bronnen presenteren de informatie zakelijk en feitelijk, zonder persoonlijke meningen of emoties, en leggen de nadruk op de veiligheidsredenen achter de regelgeving.
Bronnen
- 1.
- 2.
- 3.
- 4.
- 5.
Advertentie
