Een Amersfoorter van 68, Henny Jore, toont al meer dan veertig jaar een onwankelbare liefde voor buggys, en heeft inmiddels vijf van deze bijzondere voertuigen in bezit, waarvan één die hij zelf in elkaar heeft gezet. Zijn passie voor buggys, die hij deelt met een groeiende groep liefhebbers, is een terugkerend thema in zijn leven, begonnen met de bewondering voor de buggy van zijn jongere broer.
Henny Jore, een 68-jarige inwoner van Amersfoort, is al decennialang een fervent liefhebber van buggys. Zijn fascinatie begon in zijn jeugd, toen hij de buggy van zijn jongere broer als een toonbeeld van stoerheid beschouwde. Jore reed zelf in een Volkswagen Golf, maar de buggy van zijn broer wekte een diepere aantrekkingskracht. De fascinatie werd versterkt toen de buggy van zijn broer bij een ongeluk zwaar beschadigd raakte, waarbij hij zelfs moest worden opgenomen in het ziekenhuis.
Hoewel de buggy van zijn broer een tragisch einde vond, plantte het zaadje van de liefde voor buggys zich in Jore’s hoofd. Hij verkocht zijn Golf en kocht zijn eerste buggy, een Ruska, een model dat in de buggy-wereld als een begrip geldt. Jore restaureerde de Ruska, hoewel hij toe gaf dat het niet helemaal het model was dat hij voor ogen had. De ervaring wekte de wens op om zelf een buggy te bouwen, een droom die hij uiteindelijk zou waarmaken.
Jore benadrukt dat zijn passie voor buggys al lang geleden begon. "Mensen denken weleens dat dit mijn midlife crisis is, maar als dat zo is heb ik die al sinds mijn vijfentwintigste," zegt hij lachend. Hij is inmiddels de trotse eigenaar van vijf buggys, en de huidige, knaloranje exemplaar is volgens hem zijn "ideaal".
De huidige buggy van Jore is het resultaat van jarenlange toewijding en vakmanschap. Hij had al sinds 2000 een kit voor de buggy, maar begon pas in 2005 met de daadwerkelijke bouw. Het project was een gezamenlijke inspanning, waarbij Jore de hulp van vrienden inriekte voor specialistische taken zoals lassen en motorrevisie. "Veel kan ik zelf, maar bij grotere dingen heb ik anderen nodig," legt hij uit.
Het bouwen van de buggy was een intensief proces dat een half jaar in beslag nam. Jore werkte samen met een vriend die een garage in Doesburg heeft, waar hij in het weekend heen en weer reisde om aan het project te werken. Hoewel de buggy er niet direct zo uitzag als hij oorspronkelijk voor ogen had, was het een bevredigend resultaat van zijn passie en doorzettingsvermogen. De buggy’s zijn een uniek fenomeen, waarbij de constructie vaak een combinatie is van oude onderdelen en zelfgemaakte aanpassingen.
De buggycultuur is een nichegemeenschap, waarbij de focus ligt op het restaureren, modificeren en rijden van deze bijzondere voertuigen. Het vereist een combinatie van technische kennis, handvaardigheid en een passie voor vintage auto's. De buggys zelf zijn vaak een combinatie van verschillende modellen en onderdelen, waardoor elk exemplaar uniek is.
De passie van Henny Jore voor buggys is meer dan een hobby; het is een levensstijl die hem verbindt met een kleine, maar toegewijde gemeenschap van liefhebbers. Deze gemeenschap deelt een fascinatie voor de unieke charme en het avontuurlijke karakter van buggys. Het rijden in een buggy biedt een directe verbinding met de omgeving, waarbij de hobbelige wegen en het open landschap een gevoel van vrijheid en avontuur oproepen.
De buggycultuur is vaak verbonden met een gevoel van nostalgie en een waardering voor ambachtelijk vakmanschap. De restauratie en modificatie van buggys vereist een diep begrip van mechanica en een oog voor detail. Het is een manier om de geschiedenis van de auto-industrie te eren en tegelijkertijd een persoonlijke stempel op een klassiek voertuig te drukken. De passie voor buggys is een unieke expressie van individualiteit en een viering van de vrijheid van de open weg.
